今日，全球协作机器人巨头优傲机器人（下称“优傲”）正式推出两款专为中国市场设计的全新协作机器人产品——UR7e和UR12e，这两款产品已开始预订，计划于2025年1月开始发货。

　　“中国是全球最大协作机器人市场，但也是竞争最激烈的地方，市场环境严苛。在中国市场历练，可以把中国市场的经验应用到更广泛的国家和地区。”在接受《科创板日报》等媒体采访时，优傲全球首席产品官Tero Tolonen表示。

　　协作机器人作为工业机器人的分支，在整个工业机器人市场承压的情况下，仍保持较强的韧性。相比传统工业机器人，协作机器人更多地追求柔性、快速部署及安全协作性，在应用于工业场景中时，打破了传统工业场景的局限。

　　近几年，中国新能源行业的高景气度延续，厂商在大负载产品争相发力，同时得益于力控技术和机器视觉技术的显著进步，极大地扩展了协作机器人在各种复杂和精细作业场景中的应用能力。

　　随着比亚迪、宁德时代等新能源行业厂商开始批量导入协作机器人，协作机器人在工业领域的需求持续释放，中大负载协作机器人的需求开始逐渐提升，特别是在拆码垛、搬 运、焊接等场景中。

　　优傲全球首席商务官Stacey Moser表示，对于协作机器人技术，全球没有任何一个地方的机会能够比中国市场更大，中国市场占据了50%以上的份额，协作机器人的销售增量也主要发生在中国。

　　“中国是加速优傲发展的最好选择，中国是优傲建立海外生产能力的第一个市场，中国制造具有供应链优势。此次在中国整合供应链，促进生产和服务本土化，能够带来成本优势和价格优势，将协作机器人应用领域从传统汽车电子扩展到医疗、物流、食品饮料等行业。”Stacey Moser说。

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　　但另一方面，整个协作机器人市场的内卷也在加剧，一方面是机器人服务要求更高，另一方面还要有性价比。价格不断下探就是各厂商竞争的最好例证。即便是作为行业巨头，优傲也在强调新发两款产品的价格力和定制化与本土化的客户服务能力。

　　优傲机器人中国区总裁徐奕临坦言，目前但最核心的挑战在于客户对协作机器人解决方案、产品、软件和服务的要求日益提高，他们在成本、质量和交付时间上都有全面的高标准。

　　“从行业角度而言，优傲认为传统汽车领域，包括整车制造、零部件生产以及汽车电子，以及金属加工、3C和半导体等行业，都是我们可以通过实施本土化战略来加速拓展的关键领域。”徐奕临称。